안녕하세요, 리키입니다. 오늘은 현대모비스가 그룹사의 소프트웨어 중심 자동차(SDV)와 피지컬 AI로 전환하면서 어떤 기회를 얻고 있는지에 대해 이야기해 보려고 합니다.
요즘 많은 분들이 자동차 산업이 소프트웨어와 인공지능 중심으로 바뀌고 있다고 하죠. 이런 변화 속에서 현대모비스가 그룹사 전체의 전환에 있어 핵심적인 역할을 하고 있다는 점이 주목받고 있습니다. 특히 자율주행이나 로보틱스 같은 분야에서 새로운 부품 수요가 기대된다는 분석이 나오고 있습니다.
NH투자증권 같은 증권사에서도 현대모비스에 대해 투자의견을 '매수'로 유지하면서 목표주가를 대폭 상향 조정했더군요. 이는 고수익성 전장 부품과 로보틱스 관련 부품 공급이 본격화되면서 밸류에이션이 재평가되고 있다는 의미로 보입니다. 글로벌 신차 판매가 둔화되는 상황에서도 제조 부문 평균판매단가 상승과 AS 부품 수요 확대로 이익 체력이 튼튼하다는 점도 긍정적인 요소입니다.
현대모비스는 단순히 자동차 부품을 넘어, 자율주행차에 들어가는 센서와 이를 제어하는 통합제어기 같은 핵심 부품을 공급하고 있습니다. 자율주행 탑재율이 높아질수록 이러한 부품 수요는 구조적으로 늘어날 전망입니다. 또한 보스턴 다이내믹스(Boston Dynamics) 같은 휴머노이드 로봇 양산에 있어서도 현대모비스가 핵심적인 역할을 하고 있습니다.
특히 휴머노이드 로봇의 근육 역할을 하는 액추에이터는 로봇 제조원가의 상당 부분을 차지하는데, 현대모비스가 이 핵심 부품을 전량 공급할 계획입니다. 2027년부터는 관련 매출이 본격적으로 발생할 것으로 예상되며, 향후 센서와 제어기 등 로봇 부품 영역까지 공급 범위를 넓혀나갈 것으로 기대됩니다. 이처럼 자동차 부품에서 로봇 부품으로 영역을 확장하며 새로운 성장 기회를 잡고 있는 것이죠.
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