Zonal Controller - Automotive

자동차 제조사들의 Zonal Controller 개발 방향은 복잡성 감소, 비용 절감, 성능 향상, 그리고 더욱 효율적이고 확장 가능한 차량 아키텍처 구현에 초점을 맞추고 있습니다. 주요 동향과 방향은 다음과 같습니다:

• 간소화된 배선 및 복잡성 감소:
  Zonal 아키텍처는 ECU를 통합하여 차량 배선을 간소화하여 복잡성, 무게, 비용을 줄입니다. 차량 내 위치별로 기능을 그룹화하고 제어용 게이트웨이를 사용함으로써 차량 전체의 케이블 양과 크기를 크게 줄일 수 있습니다.
  
  
• 향상된 성능 및 확장성:
  Zonal 아키텍처로 전환하면 새로운 기술과 기능을 더 빠르게 통합할 수 있습니다. 10-15 TOPS를 초과하는 컴퓨팅 성능을 갖춘 Zonal Controller 장치는 ADAS 및 자동 운전 기능에 필수적인 수많은 센서 및 액추에이터의 데이터 처리를 효율적으로 관리할 수 있습니다. 이러한 유연성 덕분에 제조업체는 하드웨어를 전반적으로 정비하지 않고도 소프트웨어 정의 기능 및 업데이트를 구현하여 차량의 수명을 연장하고 가치를 높일 수 있습니다.
  
  
• 무선(OTA) 업데이트 및 사이버 보안:
  Zonal 아키텍처는 제어를 중앙 집중화하여 OTA 업데이트를 통해 새로운 기능 및 수정 사항을 신속하게 배포할 수 있습니다. 안전 롤백, 암호화, 펌웨어 인증과 같은 강화된 사이버 보안 조치도 Zonal 아키텍처 내의 중앙 컴퓨터에 의해 용이하게 이루어져 차량 시스템을 무단 액세스 및 변조로부터 보호합니다.
  
  
• 협업 및 파트너십:
  자동차 OEM, Tier 1 공급업체 및 SoC 공급업체가 Zonal Control 장치를 개발하고 구현하기 위해 협력하고 있습니다. 예를 들어, Marelli는 Infineon과 협력하여 AURIX™ TC4x 마이크로컨트롤러를 특징으로 하는 고급 Zone Control Unit을 선보였습니다. Continental AG도 유럽 및 아시아 자동차 제조업체를 위한 Zone Control Unit 생산을 시작했습니다.
  
  
• 고속 통신:
  중앙 컴퓨팅 장치와 Zonal Controller 간에 10G 자동차 이더넷 MAC 인터페이스를 사용하는 고속 링크가 필요합니다. 또한 MIPI A-PHY 또는 ASA-ML SerDes와 같은 고속 SerDes도 이러한 전환에 필수적입니다.
  
  
• AI 기반 최적화:
  Zonal Controller는 실시간으로 에너지 사용 패턴을 분석하고 배터리 전력을 효율적으로 관리하여 전력 소비를 최적화하기 위해 AI를 사용하고 있습니다. 여기에는 조명, 에어컨, 인포테인먼트와 같은 시스템의 전력 사용을 최적화하고 운전 패턴을 분석하여 연비를 향상시키는 것이 포함됩니다.

그러나 Zonal 아키텍처를 기존 차량 시스템과 통합하는 것은 특히 중앙 집중식 시스템과 기존 ECU 시스템 간의 근본적인 차이로 인해 어려움이 있습니다. 이러한 전환은 개발 주기를 연장하고 특히 안전에 중요한 기능에서 시스템 안정성 및 신뢰성에 대한 우려를 야기할 수 있습니다.